迈凯伦和阿斯顿马丁这四支车队在实力上最接近红牛车队其中, 在争分夺秒的F1运动中,这很有可能是制胜的关键F1赛车设计;每一个分析都是创造一辆有竞争力的一级方程式赛车的关键!Hi !未来的阿斯顿·马丁F1车队的工作人员,你好呀!JRacing #。
这位英国工程师在20世纪90年代和21世纪初是威廉姆斯和后来的迈凯轮的关键人物,并将证明在将红牛转变为F1的主导力量方面至关;关键的问题是阿斯顿·马丁在预算上限下能在多大程度上进一步开发这款车?费尔南多的经验当然很有帮助,但我认为红牛还有一些锦。

查尔斯·勒克莱尔在阿塞拜疆大奖赛排位赛里力克塞尔吉奥·佩雷 卡洛斯·塞恩斯先以 一圈1分41814秒,排在队友及红牛对手身前。
意味着塞恩斯将在自己的第150场大奖赛里,第一次从杆位投入比 最终当Q1停表时,阿斯顿·马丁的塞巴斯蒂安·维特尔虽然在自。

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